Átáll az elektromos hajtásra Szentgotthárd is
A Stellantis bejelentette, hogy bővíteni kívánja az elektromos hajtásmodulok (EDM-ek) gyártási kapacitását a szentgotthárdi termelés beindításával, amely várhatóan 2026 végén kezdődik.
A Stellantis bejelentette, hogy bővíteni kívánja az elektromos hajtásmodulok (EDM-ek) gyártási kapacitását a szentgotthárdi termelés beindításával, amely várhatóan 2026 végén kezdődik.
Az Év Magyar Autója verseny 2024-es évadának utolsó közös zsűri tesztjén komoly logisztikai kihívás elé néztünk: négyen maradtunk hat autóra.
A BYD középkategóriás szabadidő-autóval bővítette hazai kínálatát, a Seal U-val rövid menetpróbán ismerkedtünk meg.
Megkezdődtek az előkészületek Győrben a következő elektromos motorgeneráció, az MEBeco (Modularer E-Antriebs-Baukasten, modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció) gyártására: a gyártósorok virtuális tervezése folyamatban van, emellett a váltókomponensek jövőbeli gyártásához megérkeztek az első gyártóberendezések az Audi Hungariához. A magyar állam által is támogatott MEBeco projekt 260 munkahely megőrzéséhez járul hozzá, valamint tovább erősíti a magyar járműipar versenyképességét az elektromobilitásra történő átállás időszakában.
Nem kellett messze mennie a Mercedes-Benznek, hogy a kompakt kategóriában is hadrendbe állíthassa elektromos áruszállítóját. A Renault-Nissan együttműködésben készülő eCitan valójában a Kangoo-Townstar kígyóbőrbe bújtatott változata.
A kínai autópiacon hónapról hónapra tucatjával jelennek meg hazai gyártásból érkező ígéretes modellek. Nézzük a januárban bevezetett 11 legizgalmasabb kínai kocsit.
Bár 2024-től már belső égésű motorral is elérhető az Avenger, ezúttal még az Év Magyar Autója 2024 versenyben jelölt villanyos változatot teszteltük. Vezetni jó, de télen nem jutunk vele messze egy töltéssel.
A Stellantis autóipari konszern, a Fiat márka tulajdonosa csökkentette a termelést február közepétől március végéig a torinói Mirafiori üzemben a teljesen elektromos Fiat 500-as, valamint a Maserati sportkocsi modellek iránt jelentkező gyenge kereslet miatt – közölte az autógyár szóvivője.
A Volkswagen Mallorcán mutatta be első villanykombiját, az ID.7 Tourert. A kocsit még nem vezethettük, de az első élmények alapján ígéretesnek tűnik.
Megkezdődött azoknak a CAF típusú villamosoknak a gyártása, amelyek közül az elsők idén ősszel érkeznek meg Budapestre – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
A Nissan Interstar a különböző formájú és méretű vállalkozások sokrétű és egyedi igényeihez igazodva a hatékonyságot, a rátermettséget és az ügyfelek jólétét helyezi előtérbe. Az Interstar 5 év vagy 160 ezer kilométeres garanciával rendelkezik, az Interstar-e akkumulátorára pedig 8 év vagy 160 ezer kilométer a garancia.
Az elektromos járművekben keletkező tüzek oltására 13 e-oltólándzsa készletet szerzett be és adományozott a katasztrófavédelemnek a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a hazai autópályák jelentős részét üzemeltető Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt.
A kínai autógyártók fellendülése már a Holdról is látszik. És innen Magyarországról is, hisz itt vannak már. Az osztrák Industrie Magazin járműipari szaklap Ferdinand Dudenhöffer autóipari szakértővel boncolgatta a kínai autóipar előretörésének következményeit. Meg lehet menteni Európa autóiparát?
Hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt tesztelnek a budapesti agglomeráció vonalain – Budapest, Kelenföld állomás és Szigethalom között – január 22-től legalább fél éven keresztül – közölte a Volánbusz.
Az Alstom sikeresen korszerűsítette a MÁV-Start Zrt. által üzemeltetett Flirt típusú villamos motorvonatokat, a már forgalomba állt szerelvényeket a legkorszerűbb fedélzeti vonatbefolyásoló rendszerrel szerelték fel – közölte a vállalat.
Uniós támogatással, mintegy 900 millió forintból fejlesztést hajtott végre a Hennlich Ipartechnika Kft. a Bács-Kiskun vármegyei Ballószögön – közölte a cég ügyvezető igazgatója.
Novemberben immár tizenhatodik hónapja emelkedett a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban – az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapjára felkerült adatok szerint.
Copyright © 2024