A Stellantis autóipari csoportosulás tagjaként működő szentgotthárdi motorgyárban megkezdődtek a meglévő gyárcsarnok átépítésének munkálatai. Ahogy ezt a vállalat képviselői idén februárban bejelentették, ebben a csarnokban elektromos hajtásmodulokat (EDM) fognak majd gyártani a Stellantis európai autómodelljeibe.
A kínai Leapmotor autógyártóval kötött megállapodás keretében a Stellantis évi akár 150 ezer olcsó elektromos autót gyártana a torinói Mirafiori üzemben az Automotive News Europe autóipari szakportál beszámolója alapján.
A Stellantis bejelentette, hogy bővíteni kívánja az elektromos hajtásmodulok (EDM-ek) gyártási kapacitását a szentgotthárdi termelés beindításával, amely várhatóan 2026 végén kezdődik.
A Stellantis autóipari konszern, a Fiat márka tulajdonosa csökkentette a termelést február közepétől március végéig a torinói Mirafiori üzemben a teljesen elektromos Fiat 500-as, valamint a Maserati sportkocsi modellek iránt jelentkező gyenge kereslet miatt – közölte az autógyár szóvivője.
Könnyebb elektromosjármű-akkumulátorok kifejlesztését tűzte ki célul a Stellantis autóipari konszern – jelentette be Ned Curic fejlesztési igazgató a csoport akkumulátor-technológiai központjának megnyitóján az olaszországi Torinóban.
Az energiafelhasználás a szentgotthárdi motorgyár vállalatirányításának egyik legfontosabb prioritása – adja hírül a Stellantis közleménye. Mint ahogy az otthoni energiafogyasztás mérséklése is fontos elemévé vált a mindennapjainknak, úgy az energia felhasználása és ennek csökkentése egy vállalat életében is fokozott figyelmet érdemel.
A Volkswagen és a Stellantis autógyártó konszern és a Glencore bányaipari társaság anyagi hozzájárulással támogatja az ACG pénzügyi befektető társaság tervét akkumulátornyersanyag-bányák megvásárlására Brazíliában – jelentette be a londoni tőzsdén jegyzett SPAC (Special Purpose Acquisition Company) speciális célú felvásárló társaság.
A Stellantis autóipari konszern „STLA Large Vehicles” platformra épülő elektromos modelleket készül gyártani a közép-Olaszországi Cassino üzemében.
Az elektromos járművek gyártásának a megkezdését Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója jelentette be a cég Alfa Romeo Giulia és Stelvio, valamint Maserati Grecale luxusmodelljeit gyártó közép-olaszországi Cassino üzemben tett látogatásán.
Cassino lesz a Stellantis második, STLA Large platformra épülő elektromos modelleket gyártó üzeme a kanadai Windsor Assembly Plant után.
Az 1972-ben megnyitott Cassino összeszerelő üzem több mint ezerkétszáz robotot alkalmazó, magasan automatizált gyáregység, ahol helyben végzik a karosszéria sajtolást, a galvanizálást, a festést és a műanyag alkatrészek gyártását is.
Az STLA Large egyike a Stellantis elektromobilitási programjának teljesen elektromos (BEV) modellekre épülő négy rendkívül rugalmas járműarchitektúrának. A Stellantis számos, az STLA Large platformra épülő modellt készül hamarosan bemutatni. Az autók a Stellantis saját elektromos meghajtási moduljával (EDM) akár 800 kilométeres hatótávolságot is képesek teljesíteni.
A német Daimler konszern elektromos autói akkumulátor-ellátásának biztosítása céljából csatlakozik a Stellantis autóipari konszern és a francia TotalEnergies közös ACC akkumulátorgyártó vállalkozásához.
A brit gazdaságba vetett bizalom jele a Stellantis autóipari konszern döntése, hogy elektromos furgonok gyártását kezdi meg Angliában.
Olaszország egymilliárd eurós autóakkumulátor-beruházást tervez végrehajtani uniós támogatás igénybe vételével és a Stellantis autóipari konszern részvételével.
Az Opel már az idén megkezdi kis szériában az üzemanyagcellás hajtású furgonok gyártását a cég vezérigazgatójának bejelentése alapján. Michael Lohscheller a Business Insider hírportálnak elmondta, […]
Copyright © 2024
