A Still évek óta úttörő szerepet tölt be az alternatív energiaforrások területén és folyamatosan a hidrogéntechnológia intralogisztikai felhasználásának előmozdításán dolgozik. A jövő évtől a hamburgi székhelyű vállalat saját üzemében üzemanyagcellás rendszereket fog gyártani, és egy együttműködési megállapodásnak köszönhetően a hidrogén-infrastruktúra tekintetében is mindent egy kézből kínál ügyfeleinek.
A dél-koreai Hyundai szállítja le az első hidrogénüzemű haszongépjárműveket Németországban – jelentette be az autógyártó Frankfurtban.
A Toyota megkezdte a 2. generációs üzemanyagcella modulok gyártását Brüsszelben: a kompaktabb és könnyebb, két különböző formátumban elérhető modulok változatos felhasználási területeken történő alkalmazást tesznek lehetővé, kibővítve ezzel az autóiparon túli alkalmazás opcióit.
Világszerte megérkezik az utakra az üzemanyagcella. A Bosch számára olyan integrált teljesítményelektronikával ellátott elektromos kompresszorokról szóló megrendelés jelenti ennek a következő mérföldkövét, amely az üzemanyagcella-rendszer oxigénellátását szabályozza. Ennek a csúcstechnológiájú alkatrésznek a hosszú távú beszállításáról írt alá megállapodást a Bosch és a cellcentric.
Az Opel már az idén megkezdi kis szériában az üzemanyagcellás hajtású furgonok gyártását a cég vezérigazgatójának bejelentése alapján. Michael Lohscheller a Business Insider hírportálnak elmondta, […]
Egy év fejlesztés után nyilvános teszten mutatkozott be a japán Yanmar hidrogén üzemanyagcellás hajója. A Toyota Mirai hajtásláncából kifejlesztett erőforrást hamarosan nagyobb vízi járművekbe is beépíthetik.
Közös vállalatot alapított üzemanyagcellás hajtásláncok kifejlesztésére haszongépjárművek számára a Daimler és a Volvo.
Copyright © 2023
