Tovább nőtt az elektromos autók népszerűsége Magyarországon: a magyarok 54 százaléka már elektromos vagy hibrid autót vásárolna legszívesebben, háromszor annyian érdeklődnek az alternatív hajtás iránt, mint négy évvel ezelőtt – közölte a Robert Bosch Kft.
Az elektromos hajtású autóknak köszönhetően nőtt a német autóipar exportbevétele tavaly, az alkatrészhiány miatt lecsökkent volumen ellenére is, de a válság előtti szintet még nem érte el német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis jelentése alapján.
Az alapanyaghiány nem átmeneti jelenség az elektromos meghajtásra való átállás során, a Föld kobaltkészlete csak tizenegy évre elegendő, de emellett még több mint húsz, az elektromos autók előállításához fontos nyersanyag fellelhetősége bizonytalan -olvasható a Német Gazdaságtudományi Intézet tanulmányában.
Nyolc hónap alatt több mint negyvenezer rendelést adtak le Európa legolcsóbb villanyautójára, a Dacia Springre.
Jelentősen nőtt a Volkswagen elektromosautó-eladása a harmadik negyedévben annak ellenére, hogy hiány volt egyes félvezető alkatrészekből.
Minden részletre kiterjedően ismertette a hajtóakkumulátorok fejlesztésére és gyártására vonatkozó, 2030-ig ívelő rendkívül merész terveit a Toyota. Vadonatúj technológiákra, innovatív felhasználási módozatokra, a beszállítói lánc átalakítására és radikális költségcsökkentésre számíthatunk.
Tovább drágulhatnak az elektromos autók a Coface hitelbiztosító elemzése szerint, mert a járművekhez és azok akkumulátoraihoz használt fémek iránti kereslet felfelé húzza az árakat.
Tovább ösztönözheti az elektromos autók iránti növekvő érdeklődést az idei ártámogatási pályázat, az állami támogatás miatt az év végére 20 ezer darabra bővülhet a hazai zöld autópark a Használtautó.hu szerint.
Az év első négy hónapjában Romániában értékesített új autók 11,6 százalékát villanymotorral is felszerelték. 2020 hasonló időszakához képest a számuk megkétszereződött- olvasható a romániai importőrök és gyártók honlapján (Apia).
Hétköznapi használatra tökéletesen alkalmas, sokoldalú modelleket mutatott be az Audi: az Audi Q4 e-tron és a Q4 Sportback e-tron a négykarikás márka első kompakt elektromos SUV modelljei.
A Mercedes-Benz bemutatta az EQB modellt, amely a globális piacra a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában készül. Az EQB az első magyar sorozatgyártású teljesen elektromos jármű, amely jól kiegészíti a konnektoros hibrid hajtásláncokkal felszerelt CLA és CLA Shooting Brake, illetve a néhány héttel ezelőtt indult konnektoros hibrid A-osztály gyártási portfólióját, amely a németországi Rastattban található gyár mellett hazánkban is készül.
Évi félmillió elektromos autót gyártana a spanyolországi Martorellben található gyárában a Seat vállalat – jelentette be a Wayne Griffith, a cég elnöke sajtótájékoztatóján.
Nagyon vártam a Volkswagen megmentőjét, következő legendáját. Több alkalommal is vezethettem, összesen több mint 1500 kilométeren át használtam, őszben, télben, autópályán, országúton és városban. A mai villanyautós kínálatból az ID.3 a kedvencem, mert nagyon jó vezetni, emberre szabott, intelligens és tetszik a formája is. De még várnék a vétellel, ez a generáció úttörő, az összes lehetséges gyerekbetegséggel. Ha kész lesz, azaz megkapja az összes szoftverfrissítést, talán kérek belőle.
Téli teszten bizonyította be a Nissan Leaf, hogy jobban járunk, ha az olcsóbb, bőséges állami támogatással megfejelt alapverziót választjuk. A 40 kilowattórás Leaf igazi városi villanyautó, sok örömmel. A nagyobb akkus, erősebb Leaf e+ nem jobb annyival, amennyivel drágább.
Copyright © 2022