Óriási a kereslet a villanyautókra
Tovább ösztönözheti az elektromos autók iránti növekvő érdeklődést az idei ártámogatási pályázat, az állami támogatás miatt az év végére 20 ezer darabra bővülhet a hazai zöld autópark a Használtautó.hu szerint.
villanyautó
Megduplázódott a villamosított autók eladása Romániában
Az év első négy hónapjában Romániában értékesített új autók 11,6 százalékát villanymotorral is felszerelték. 2020 hasonló időszakához képest a számuk megkétszereződött- olvasható a romániai importőrök és gyártók honlapján (Apia).
Új villanyos Audik érkeznek
Hétköznapi használatra tökéletesen alkalmas, sokoldalú modelleket mutatott be az Audi: az Audi Q4 e-tron és a Q4 Sportback e-tron a négykarikás márka első kompakt elektromos SUV modelljei.
Villanyautó Kecskemétről
A Mercedes-Benz bemutatta az EQB modellt, amely a globális piacra a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában készül. Az EQB az első magyar sorozatgyártású teljesen elektromos jármű, amely jól kiegészíti a konnektoros hibrid hajtásláncokkal felszerelt CLA és CLA Shooting Brake, illetve a néhány héttel ezelőtt indult konnektoros hibrid A-osztály gyártási portfólióját, amely a németországi Rastattban található gyár mellett hazánkban is készül.
Új városi villanyautóval készül a Seat
Évi félmillió elektromos autót gyártana a spanyolországi Martorellben található gyárában a Seat vállalat – jelentette be a Wayne Griffith, a cég elnöke sajtótájékoztatóján.
VW ID.3 teszt: jó vezetni, de még nincs kész
Nagyon vártam a Volkswagen megmentőjét, következő legendáját. Több alkalommal is vezethettem, összesen több mint 1500 kilométeren át használtam, őszben, télben, autópályán, országúton és városban. A mai villanyautós kínálatból az ID.3 a kedvencem, mert nagyon jó vezetni, emberre szabott, intelligens és tetszik a formája is. De még várnék a vétellel, ez a generáció úttörő, az összes lehetséges gyerekbetegséggel. Ha kész lesz, azaz megkapja az összes szoftverfrissítést, talán kérek belőle.
Nissan Leaf e+ teszt: megéri az erősebb?
Téli teszten bizonyította be a Nissan Leaf, hogy jobban járunk, ha az olcsóbb, bőséges állami támogatással megfejelt alapverziót választjuk. A 40 kilowattórás Leaf igazi városi villanyautó, sok örömmel. A nagyobb akkus, erősebb Leaf e+ nem jobb annyival, amennyivel drágább.