Megkezdődik a fenntarthatósági fordulat a nemzetközi hajózás és kikötői logisztika területén is, miután a Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) partnerségre lép az APM Terminalsszal, amely a világ legnagyobb konténerszállító vállalatának, az A. P. Moller – Maersk független részlege. Az áruszállító konténerek mozgatásának villamosítása kulcsfontosságú a logisztikai szektor karbonsemlegessé tételében.
Az európai terminálókból rekordmennyiségű cseppfolyósított földgáz (LNG) került az Európai Unió gázszállító rendszerébe márciusban – az európai gáztárolók szövetsége, a GIE adatai alapján.
A Wärtsilä finn technológiai konszern bemutatta a világ első, 100 százalékban hidrogénnel működő erőművét.
Laura névre keresztelte Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke Koppenhágában a világ első zöldmetanol-meghajtású konténerszállító teherhajóját, amely a Maersk szállítmányozási és logisztikai dán óriásvállalat flottájában kezdi meg működését.
Stockholmban a világon elsőként önvezető, tisztán elektromos meghajtású kereskedelmi személyszállító komp kezdte meg működését – közölte az AFP hírügynökség.
A tengeri szélerőművek feltérképezését és karbantartását is elvégezni képes drónokat, úgynevezett ROV-okat fejleszt az edinburghi Heriot-Watt Egyetem laboratóriuma.
Drasztikusan csökkenteni kell a tengeri közlekedés okozta károsanyag-kibocsátást az Európai Unióban, ha az unió 2050-re karbonsemlegessé szeretne válni – állapította meg jelentésében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA).
Egy év fejlesztés után nyilvános teszten mutatkozott be a japán Yanmar hidrogén üzemanyagcellás hajója. A Toyota Mirai hajtásláncából kifejlesztett erőforrást hamarosan nagyobb vízi járművekbe is beépíthetik.
Bemutatták az első magyar fejlesztésű hidrogénüzemű üzemanyagcellás kishajót Balatonkenesén.
Copyright © 2025
