MG S5 teszt: erős közepes
Az elektromos MG ZS helyett érkezett a piacra az S5 villanyautó, amely a középkategóriás elektromos szabadidő-autók piacán tapos utat magának. De vajon elég jó-e a kínai SAIC legújabb kompaktja?
Zöldautó
Van izgalmas elektromos autó 10 millió forint alatt
A hazai villanyautó-piac egyik legolcsóbb modellje, a BYD Dolphin Surf nemcsak azzal lopta meg magát a szívemben, hogy izgalmasan vezethető, hanem azzal is, hogy hamarosan magyar autóként üdvözölhetjük, ezt a modellt is a szegedi gyárban szerelik majd össze.
Fiat e-Doblo teszt: városban ő a király
Teljesen jogos igény, hogy a belvárosokban csakis zéró helyi kibocsátású járművekkel terítsék az árut. Manapság mindenki vásárol online, ezeket ksiteherautókkal szállítják, a városi utcaképben minden harmadik jármű ilyen doboz. Sajnos, negyon kevés köztük az elektromos. Íme, egy megoldás a problémára: Fiat e-Doblo Cargo.
Ford Ranger phev teszt: Csendes barát
A benzines, konnektoros Ford Ranger phev új színfolt a hazai haszonjármű-piacon. Az Év Magyar Autója versenyben nevezett pickup értelmes alternatívája az eddigi belépő dízelmotornak, de nem mindenkinek éri meg.
Visszaesett a globális villanyautó-piac
Kína adóváltozásai és a tavaly szeptember 30-án visszavont amerikai támogatások lassítják az elektromos járművek iránti globális keresletet.
Ford Puma Gen-E teszt: Mosolyt fakaszt
Az elektromos Ford Puma az egyik legjobb dolog, ami egy villanyautóval történhet: kompakt, szexi, gyors, praktikus és nem drága. Városi közlekedésre ideális, ám nagyobb távokra jól fel kel készülni vele. Teszten az Év Zöldautója díjra jelölt autó.
Nőtt a Rivian vesztesége
Nőtt a részben az Amazon és a Volkswagen tulajdonában lévő Rivian Automotive amerikai elektromosautó-gyártó adózás után vesztesége, miközben csökkent a bevétele a tavalyi utolsó negyedévben. […]
Elektromos autóin bukott a Ford
A Ford amerikai járműgyártó jelentős, 11,1 milliárd dolláros veszteséggel zárta a tavalyi utolsó negyedévet az egy évvel korábbi 1,8 milliárd dolláros nyereség után – közölte a cég.
Visszaesett a kínai autópiac
Visszaestek a kínai járműeladások éves összevetésben januárban. A kínai járműgyártók szakmai képviseleti szervezete, a China Association of Automobile Manufacturers (Caam) adatai alapján a kínai járműeladások éves összevetésben 3,2 százalékkal 2,346 millióra, 11 havi mélypontra csökkentek januárban, miután decemberben 6,2 százalékos zsugorodást jegyeztek fel.
Kilencezer felett a támogatást kérők száma
Elérte a kilencezret a vállalati e-autó programban igényelt személygépkocsik száma – olvasható az Energiaügyi Minisztérium (EM) Facebook-oldalán.
Nem állunk jól villanyautók tekintetében
Az év végével megszűnik az ingyenes parkolás zöld rendszámmal Budapesten. Ez több bevételt hoz ugyan a fővárosnak, de nem kedvez az elektromos autók terjedésének. Egy friss elemzés megmutatja, hogy ebben is sereghajtók vagyunk.
Citroën ë-C5 Aircross teszt: Kár, hogy hidegben sokat fogyaszt
Egész jó villanyos szabadidő-autó a frissen megújított Citroën C5 Aircross (az Opel Grandland és a Peugeot 3008 testvére). A Magyar Év Autója 2026 versenyben nevezett kocsi (a legjobb családi autók között versenyez hajtáslánctól függetlenül) egyetlen baja, hogy téli körülmények között sokat fogyaszt. Amúgy kényelmes, igényes és praktikus.
Visszaestek a nagy kínai gyártók
Januárban csökkentek a kínai BYD, az XPeng és a Li Auto eladásai az egy évvel korábbihoz képest, miközben növelte értékesítését a Nio és a Xiaomi.
Rekordszámú elektromos autót gyártottak tavaly Németországban
Rekordszámban gyártottak elektromos autót (bev) tavaly Németországban, és másfélszeresére nőtt a plug-in hibridek (phev) gyártása is – ismertette a VDA német autóipari szövetség.
Megemelt keretösszeg, kitolt határidő
Megemelték a keretösszeget, meghosszabbították a jelentkezési határidőt a vállalati e-autó programban – jelentette be Lantos Csaba energiaügyi miniszter.
DS N°8 teszt: Francia szépség
Hatalmas érdeklődés övezi az utcán, elismerő tekintetek és felkiáltások kísérik útját. De vajon milyen autó a DS N°8, a francia elnök cégautója?
30 százalékkal nőtt az európai villanyautó-piac
Tavaly az új autók eladása 1,8 százalékkal nőtt az Európai Unióban, 10,822 millióra emelkedett a 2024. évi 10,631 millióról – áll az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete (ACEA) jelentésben.
