Visszaszerezte vezető szerepét a Tesla
A Tesla 6 százalékkal növelte járműeladásait az első negyedévben az egy évvel korábbihoz mérve és több mint egy év után visszaszerezte vezető helyét az elektromos […]
A parkolóban is vizsgázik a közlekedési kultúránk
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció figyelemfelhívó sorozata ezúttal arra irányítja a figyelmet, hogy a közlekedési kultúra nemcsak az úton, hanem a parkolóban is vizsgázik: más autójára vigyázni nem puszta udvariasság, hanem egyéni és közösségi felelősség.
Íme, a Škoda Epiq!
Lesz elektromos, kisméretű szabadidő-autó 10 millió forint körüli összegért a cseh márka kínálatában. A Škoda Epiq ötletes, aranyos és arányos autó magyar villanymotorral, cseh akkumulátorral – Spanyolországból.
Vezettük: Toyota bZ4X Touring
A Toyota első elektromos autója, a bZ4X Touring így, ebben a kombi karosszériában érett be. Erős, praktikus, tágas, sokoldalú. Két változatban vezettük.
Teszten a hétszemélyes elektromos Peugeot
Két változatban is kipróbáltam a francia márka hétszemélyes elektromos autóját. Az összkerekes, izmos Peugeot e-5008 4WD a sportos apák szívét dobogtatja meg, az alapváltozat pedig inkább a takarékoskodóknak kedvez.
Év Zöldautója 2026: íme, a győztesek!
Sok izgalmas autót, rengeteg tesztet és szoros küzdelmet hozott az Év Magyar Autója verseny hetedik évada. Az Autós Nagykoalíció (ANK), a Zöldjárműipar.hu és a Járműipar.hu által szervezett versenyre harminc márka ötven autót jelölt. A Magyar Év Autója 2026 díjakért huszonkilenc jármű indult, az Év Zöldautója 2026 díjakért pedig tizenhét modell küzdött. Az Év Magyar Autója 2026 díjra négy magyarországi gyártású autót neveztek, az elismerést a debreceni BMW iX3, a közönségszavazást a Suzuki S-Cross nyerte. Bartók Gabriella lett az Év Autós PR-szakembere.
Ezzel a villanyautóval lehetséges a hatszáz kilométeres hatótáv
Év autója lett idén Európában és versenyben van Magyarországon az Év Zöldautója címért (eredményhirdetés május 5-én). Nem érdemtelenül és nem véletlenül. Ez az első villanyautó, amellyel bátran bevállalnék hatszáz kilométert egyetlen töltéssel.
MG S5 teszt: erős közepes
Az elektromos MG ZS helyett érkezett a piacra az S5 villanyautó, amely a középkategóriás elektromos szabadidő-autók piacán tapos utat magának. De vajon elég jó-e a kínai SAIC legújabb kompaktja?
Van izgalmas elektromos autó 10 millió forint alatt
A hazai villanyautó-piac egyik legolcsóbb modellje, a BYD Dolphin Surf nemcsak azzal lopta meg magát a szívemben, hogy izgalmasan vezethető, hanem azzal is, hogy hamarosan magyar autóként üdvözölhetjük, ezt a modellt is a szegedi gyárban szerelik majd össze.
Szavazzon a legjobb zöldautóra!
Közeledik az igazság pillanata: május 5-én kiderül, mely autók győznek az Év Magyar Autója 2026 verseny különböző kategóriáiban (Év Magyar Autója 2026, Magyar Év Autója 2026, Év Zöldautója 2026). Tizenhárom győztest a zsűri hirdet ki, de a közönségdíjasról a közvélemény dönt.
Fiat e-Doblo teszt: városban ő a király
Teljesen jogos igény, hogy a belvárosokban csakis zéró helyi kibocsátású járművekkel terítsék az árut. Manapság mindenki vásárol online, ezeket ksiteherautókkal szállítják, a városi utcaképben minden harmadik jármű ilyen doboz. Sajnos, negyon kevés köztük az elektromos. Íme, egy megoldás a problémára: Fiat e-Doblo Cargo.
Ford Ranger phev teszt: Csendes barát
A benzines, konnektoros Ford Ranger phev új színfolt a hazai haszonjármű-piacon. Az Év Magyar Autója versenyben nevezett pickup értelmes alternatívája az eddigi belépő dízelmotornak, de nem mindenkinek éri meg.
Április közepéig fut a vállalati e-autó támogatás
Hatezer pályázó már pénzénél van, megemelt kerettel április közepéig fut a vállalati e-autó támogatás – tette közzé az Energiaügyi Minisztérium (EM).
Visszaesett a globális villanyautó-piac
Kína adóváltozásai és a tavaly szeptember 30-án visszavont amerikai támogatások lassítják az elektromos járművek iránti globális keresletet.
Villanyautó-piac: rég volt ilyen Amerikában
Amint visszavonták az elektromos autók után járó szövetségi támogatást, visszaesett az amerikai villanyautó-piac. Ilyenre nem volt példa az utóbbi tíz évben.
Ford Puma Gen-E teszt: Mosolyt fakaszt
Az elektromos Ford Puma az egyik legjobb dolog, ami egy villanyautóval történhet: kompakt, szexi, gyors, praktikus és nem drága. Városi közlekedésre ideális, ám nagyobb távokra jól fel kel készülni vele. Teszten az Év Zöldautója díjra jelölt autó.
Nőtt a Rivian vesztesége
Nőtt a részben az Amazon és a Volkswagen tulajdonában lévő Rivian Automotive amerikai elektromosautó-gyártó adózás után vesztesége, miközben csökkent a bevétele a tavalyi utolsó negyedévben. […]
